海外发布了个2026款的Model 3标准版，价格直接干到26万人民币左右乐众盈，比之前还便宜了快4万！
这消息一出来后，小八有看到国内车友群都炸开了锅，热聊不断，但争议也不断。
这要是进了国内，价格岂不是要奔着21万去了？不过我觉得不要高兴的太早，因为这便宜可不是白占的。
如果你们不信的话，可以去看看配置单，我就问你们，特斯拉这刀法精准不？我觉得精准得有点吓人了。
看得见的“减配”，你受得了吗？
外观上，手动后视镜都来了，上一次见这玩意儿还是在哪台车上？我得好好想想。
车漆也抠门，只有一个灰色免费，想选个白色黑色？掏钱吧您。
内饰更是重灾区。中控台和座椅都换成了织物材质，夏天还好，冬天那感觉...
前排座椅通风没了，后排座椅加热也没了，连后排那个用来哄娃的小屏幕都给抠了，换成了个手动出风口。
不过，有个好消息！那个反人类的转向灯按键，终于被拨杆换回来了！
这算不算是一种“升级”？哈哈，真是哭笑不得。
看不见的“阉割”，才是真要命！
动力也别想了，零百加速慢了快1秒，变成了5.8秒。虽然日常开也够用，但和之前那个版本比，心里总归有点落差。
电池也小了点，EPA续航517公里，实际开起来打个折，北方冬天估计更悬。
还有，自适应减振器也没了，舒适性估计得打个问号，路感可能会更“清晰”吧。
当然，马斯克还是留了一手。
最重要的HW4硬件还在，8个超清摄像头一个不少，算力也没降。
就是把Autosteer（车道保持）给关了，想要？加钱上FSD吧您内。
这算盘打得，我在长沙都听见了。就是卖你一个硬件平台，软件功能，您看着钱包自己解锁。
21万的Model 3，能打过小米和极氪吗？
所以问题来了，这么一台“丐中丐”版的Model 3，如果真卖21万，能打得过小米SU7和极氪007吗？
一边是特斯拉的牌子、三电系统和智驾硬件潜力，另一边是国产新势力的配置、空间和内饰豪华感。
这个选择题，还真有点难。
小八觉得，这车可能适合那些就认特斯拉这个牌子，对配置没啥要求，就想体验一下基础FSD潜力的用户。
也给厂家提个醒，国内用户对配置的敏感度，可比老美高多了，照搬过来，不一定好使。
车友们，你们怎么看？如果这个版本的Model 3真卖21万乐众盈，你会冲吗？
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